Mis vahe on tavalisel ja esmaklassilisel gaasil? Miks on premium nii kallim?


Vastus 1:

Bensiini oktaaniarv on õhkkütuse segu kokkusurumisest tingitud detonatsiooni pidurdamise mõõt. Mida kõrgem oktaanarv, seda suurem on kokkusurumine enne kütuse / õhu segu iseeneslikku süttimist, mida nimetatakse detonatsiooniks või koputuseks.

Oktaan on tegelikult konkreetne süsivesinik, millel on kaheksa (“okta”) süsiniku ringi. Suurim tegelik oktaanisisaldus on 100, nagu ka 100 protsenti oktaanarvu, kuid tänapäevastel bensiinidel on palju erinevaid keemilisi komponente, mis aitavad kaasa koputusvastastele omadustele, seega on tegelik oktaanisisaldus vähem kriitiline. Ajalooliselt lisati detonatsiooni pärssimiseks tetraetüülplii ja see tegi sellest suurepärase töö, välja arvatud see, et TEL on inimestele ja keskkonnale väga mürgine. Erinevate detonatsiooni inhibiitorite kombinatsiooni abil saab bensiini valmistada nii, et selle oktaanarvu funktsionaalne detonatsioonitakistus ületaks 100% oktaanarvu - nii kõrge kui 117 ei ole haruldane. Need tähendavad, et gaasi 117 oktaanarvu detonatsiooni pärssimine oleks ekstrapoleeritud joonel survesuhte ja detonatsiooni inhibeerimise graafikul.

Kõike seda öeldes on kõrgema oktaanarvuga bensiin rafineeritum kui madalama oktaanarvuga gaas; seda on rohkem töödeldud ja seetõttu ka kulukam toota.

Kui teie mootor töötab madalama oktaanarvuga bensiiniga hästi, on kõrgema oktaanarvuga gaasi kasutamiseks raha raiskamine. Kui teil on detonatsiooni või koputust, mis võib nii mootorit kuulates kui ka kuulda ja tunda, on see mootori komponentide jaoks väga raske ja peaksite kasutama kõrgema oktaanarvuga kütust. Kerge koputamine on lühikese aja jooksul talutav, kuid kui seda juhtub palju, võib see olla hävitav.

Mõnevõrra vastupidiselt sellele, kõrgema oktaanarvuga bensiini energiatihedus on pisut madalam kui madalama oktaanarvuga gaasi korral, nii et kui teie sõiduk töötab madalama oktaanarvuga gaasi korral hästi, leiate, et kõrgema oktaanarvuga bensiini kasutamisel läheb see pisut halvemaks. Kõrgema oktaanarvuga bensiin ei kahjusta muud kui teie rahakotti, vähemalt pumbaga saadaolevates tavalistes bensiinides. Mõned võistlusgaasid - väga kõrge oktaanarvuga - on hapnikuga rikastatud ja lisaks kemikaalidele, milles neid võib olla üsna raske töödelda, söövitavad või tihenditele tugevad jne.


Vastus 2:

Premium (kõik üle 87) on mõeldud sportautodele, millel on kõrgelt häälestatud mootorid. Kasutage sportautos 87 ja teil on sõna otseses mõttes mõni minut enne mootori püsivat puhumist. See on kallis, kuna sellel on ekstra koputamis- ja detonatsioonivastased omadused. Siiski ei saa te jõudluses eeliseid, kui teil on eelarve, tavaline auto ja kasutate 89-aastast või vanemat.