Mis vahe on kiirteel ja A-teel?


Vastus 1:

Suurbritannia teed klassifitseeritakse nende kasutamise ja otstarbe, mitte ehituse järgi.

Nii et teed on teed, mis viivad liiklust peamiste sihtkohtade vahel, olles suuremad linnad. B-maanteedel toimub vähem liiklust ja tavaliselt mitte primaarsete sihtkohtade vahel, näiteks väiksemates linnades. On ka C-, D- ja klassifitseerimata teid, kuid tavaliselt ei kuvata neid viitadel.

Kiirteed või M teed ühendavad ka peamisi sihtkohti, tavaliselt palju pikemate vahemaade taga. M-tähis määratleb erinevalt teistest klassifikatsioonidest ka tee ehitusstandardi. Kiirteedel on täiendavad piirangud, mis keelavad teatud tüüpi sõidukitel neid kasutada (nt jalgrattad, väikesed mopeedid), et vältida ohtu, mida põhjustab aeglaselt liikuv liiklus ja kiiresti liikuv liiklus.

Kiirteedel puuduvad ringristmikud ega muud ristmikud - lihtsalt kaldteedel üles ja välja. (mõned kiirteed lõpevad ringteel, kus kehtivad kiirteede eeskirjad, kuid kiirtee keskel pole kunagi ühtegi).

Tee klassifikatsioon on ühendatud nummerdamisega, et saada ühtne marsruutide süsteem, mis hõlmab kogu riiki. Peamistel marsruutidel on ühekohalised numbrid, nt. A1, A2, A3, A4 jne. Inglismaal ja Walesis kiirgavad need Londonist päripäeva. A1 suundub põhja poole, A2 on järgmine suurem, mis suundub kagusse, sealt suundub A3 edelasse, A4 suundub läände, A5 loodesse ja A6 ka loodesse. Nende peamiste kodarate vahel on 2-kohalised A-teed, mis tähistavad peamisi, kuid mitte nii suuri kui ühekohalisi marsruute. Nad võtavad oma numeratsiooni 1-kohalisest kõnest vasakule, nii et A11 on järgmine A1, siis A12, A13 ja nii edasi. Numbrid tõusevad kõrgemale, mida kaugemale Londonist lähete. Sama kontseptsioon laieneb 3-kohalistele A-teedele ning ka 3-ja 4-kohalistele B-teedele. Kui teate, millisel maanteel olete, saate enam-vähem aru saada, kus te üldiselt olete.

Kiirteed on nummerdatud sarnaselt, kasutades sama Londonil põhinevat kodaramudelit. Paljud suured A-teed on mõnes kohas muudetud kiirteede standardiks. Tavaliselt nummerdatakse need nt. A1 (M), mis tähendab, et marsruut on A1, kuid tee ise on kiirtee.

Teeklassifikatsioon dikteerib ka teeviitadel kasutatava värvi kodeerimise (mis on vaatamata juhuslikule rikkele maailmas kõige selgem ja kasutatavam). A magistraalteedel on roheline värv, kiirteed on sinised, mõlemad on märgistatud valgega. Kohalikud marsruudid kasutavad valgete märkidega mustaid märke.

See märk asub A-teel, seega roheline. Ees olev ringristmik viib kiirteele, mistõttu need suunad on näidatud sinise värviga, rohelisena manustatud. Coventry poole suunduv tee viib ka M69-maanteele juurdepääsuni, seetõttu on see märk sinine, aga ka sulgudes (see tähendab, et sellele ristmikule ei pääse otse juurde, vaid hilisemale).

See märk viib täpselt samale ristmikule, kuid kiirteelt. Seega on märgil sinine taust, kuid suunaga A-tee sihtpunktid on näidatud roheliselt.

See, mida tee A klassifikatsioon ei nõua, on tee standard. Kitsa tuulise sõiduraja on võimalik mõnes kaugemas piirkonnas klassifitseerida A-maanteeks, kui see on selles piirkonnas kasutatav peamine marsruut. Samamoodi on paljud B-teed väga kõrgel tasemel, mida füüsilises ehituses ei eristata A-teedest, kuid mille liiklus on tavaliselt väiksem.


Vastus 2:

A-tee (kui seda pole (M) järelliidetega) on riigimaantee ja seda saavad kasutada kõik liiklejad - jalakäijad, ratsanikud, jalgratturite autod, õppurijuhid. Jalakäijatele on tavaline kehtestada kohalikud piirangud, kuna neil on sageli parem alternatiiv.

Ühendkuningriigis tähendab riigimaantee õiguste ja kohustuste seaduslikku paketti.

Need ei ole mõeldud ainult reisijatele - nende hulka kuuluvad inimesed, kellel on tee ääres kinnisvara, põllumehed, hoonete omanikud, ettevõtted, näiteks gaas, vesi, elekter, bussid. , on ühisküttesüsteemidel reguleeritud õigus panna torud, kaablid jne maantee alla - antud juhul A maanteele.

A-tee võib olla 70 km / h kahesõidutee või 30 km / h ühe sõidutee linnatee või mis tahes vahepealne vorm.

Kiirtee on mitmerealine kiire maantee, millel on piiratud külgteed, piiratud juhi- ja sõidukikategooriad ning „klassist eraldatud“ ristmikud, kasutamise piirangud.

Kiirusepiirang on tavaliselt 70 km / h. Juriidiliselt ei ole kiirteed kiirteed, enne kiirteedeks nimetamist olid need spetsiaalsed teed. Üldsusel pole kiirteedel täielikke „kiirteelõigusi“.