Mis vahe on kahetaktilisel ja 4-taktilisel mootoril?


Vastus 1:

Kahe- ja neljataktilist mootorit saab hoolika uurimise abil eristada. Peate otsima mootorist klapi ajastuse paigutust. Klapi ajastus sisaldab ketti, ketiratast, nukkvõlli, nukki, järgijat, klapivarred. See mehhanism asetatakse keti pikkuse vähendamiseks silindri kõrvale väntvõlli kohal.Kui selline paigutus puudub, on mootor kahetaktiline mootor, kuna selles juhitakse varustamist ja heitgaase kolvi liikumisega ise.Aga kui leiate selline paigutus mis tahes mootoris on see mootor neljataktiline.

Veel üks diferentseerimise kriteerium on vaadata üle mootori määrimissüsteem. Kui teil on karter õliõli täis või kui teil on eraldi määrdeõli torusid, on mootor kindlasti neljataktiline mootor. Kahetaktiliste mootorite korral segatakse määrdeõli koos kütusega ja silindrisse antakse koos kütusega, nii et õli ladustamiseks ei tehta eraldi seadmeid.

Tänapäeval ei peaks te vaeva nägema mootorite eristamise pärast, kuna tänapäeval on kõik mootorid neljataktilised ja kahetaktilised mootorid on peaaegu vananenud. Nii et kinnitage endale, et enamus täna leiduvatest mootoritest on neljataktilised. Mõned KTMi, Suzuki jt toodetud mustuserattad kasutavad endiselt kahetaktilisi mootoreid, kuid need on modifitseeritud mootorid ja nad on nutikalt kasutanud kogu süsteemi maksimaalse võimsuse saavutamiseks.


Vastus 2:

Mootorist kogu võimsuse tootmise tsükkel viiakse lõpule kas 2 või 4 taktiga. Üks tsükkel koosneb sisselaskest, kokkusurumisest, paisumisest ja väljalaskest. Nii näete 4 takti korral, et iga operatsioon võtab ühe takti ja kahetaktilise mootori korral 2 toimingut üheaegselt. Üks löök on põhimõtteliselt siis, kui kolb liigub silindri sees madalaimast asendist, mida nimetatakse altpoolt surnud keskpunkti, kõige ülemisse asendisse või ülemise surnu keskpunkti!

4-taktiline paisumis- või jõutõmme võtab väntvõlli 2 pööret ja 2-taktilise mootori puhul vaid ühe pöörde. See tähendab, et 1 käik on väntvõlli pool pöörlemine.


Vastus 3:

Mootorist kogu võimsuse tootmise tsükkel viiakse lõpule kas 2 või 4 taktiga. Üks tsükkel koosneb sisselaskest, kokkusurumisest, paisumisest ja väljalaskest. Nii näete 4 takti korral, et iga operatsioon võtab ühe takti ja kahetaktilise mootori korral 2 toimingut üheaegselt. Üks löök on põhimõtteliselt siis, kui kolb liigub silindri sees madalaimast asendist, mida nimetatakse altpoolt surnud keskpunkti, kõige ülemisse asendisse või ülemise surnu keskpunkti!

4-taktiline paisumis- või jõutõmme võtab väntvõlli 2 pööret ja 2-taktilise mootori puhul vaid ühe pöörde. See tähendab, et 1 käik on väntvõlli pool pöörlemine.