Mis vahe on 87 89 93 bensiinil?


Vastus 1:

Seal on süsivesiniku molekul, mida nimetatakse oktaaniks. Bensiin (bensiin) sisaldab oktaanmolekuli jäljendavaid struktuure. Mida rohkem neist oktaanarnastest molekulidest on, seda vastupidavam on segu plahvatusohtlikul temperatuuril kõrgel temperatuuril.

Ameerika Ühendriikides ja Kanadas on oktaanarvu väärtused AKI, tavaliselt näidatakse kui "(R + M) / 2", kus R on oktaanarvu uurimise arv, M on mootori oktaanarvu. Seda keskmist nimetatakse siis Pump oktaanarvuks, hoolimata tehtud parandustest nagu lisatud etanool.

Kui kütus on 98 RON, siis on see 93 PON -> 93 PUMP (USA) Kui kütus on 95 RON ja 87 MON, siis on see 91 PON -> 91 PUMP (USA)

Austraalias tähendab 87 RON, et tegemist on väga madala kvaliteediga bensiiniga, mis sobib ainult odavatele, vastikutele, madala kompressioonimootoriga mootoritele, mis lähevad nagu aias nälkjad. 89 on vaid pisut parem, seega 98 RON [93 PUMP (USA)] on iga auväärse mootori tavaline hinne ja isegi siis on see piiripealne. Kõrgsurvemootorit saab täpsema süüteajastuse korral suurema võimsuse jaoks häälestada, kuid kui selles kasutatakse madala kvaliteediga kütust, võib seal olla diiselmootoris survesüüte ja see kahjustab mootorit. Kui sädesüüte plahvatus algab, kuni kolb veel üles tõuseb, löövad laagrid ja väntvõll tohutu löögi (või koputuse), kolvi peab plahvatava segu kokku suruma. Uutel autodel on koputusandur, mis võimaldab pardakompuuteril sädemeajast natuke edasi lükata, nii et madala oktaanarvuga kütus ei kahjusta mootorit. See muudab mootori “you beaut” (Austraalia släng väga hea) tagasi vanasõna aia nälkjaks. Ka bensiinimootorid, mis töötavad turbo- või superlaadijatega, suruvad segu väga kõrgeks kompressiooniks, seega tuleb kasutada kõrge oktaanarvuga kütuseid. Austraalias on jõudlusmootorite miinimumklass 98 RON super (93 PUMP (USA)).

Vaata käsiraamatut. Kui öeldakse 87 PUMP (USA) [mis on Austraalias tavapäraselt 91 RON], pole kõrgema klassi kütuse sisseviimisest kasu, kuna mootor on madala jõudlusega. Te ei saa seda muuta.