Mis vahe on diisel-, bensiini- ja heitlustsüklil?


Vastus 1:

Diiseltsükkel:

  • Diiseltsüklit tuntakse ka kui püsivat rõhutsüklitKütust süttib põlemiskambris õhu kokkusurumisel tekkiv kuumus.Kütet tarnitakse konstantse rõhu, mitte konstantse ruumalaga nagu otto tsüklis.See tsükkel võib töötada suurema survega suhe kui Otto tsükkel. See tsükkel koosneb järgmistest toimingutest:

(i) 1-2 ...... Adiabaatiline kokkusurumine.

ii) 2-3 ...... Kuumuse lisamine püsival rõhul

(iii) 3-4 ...... Adiabaatiline laienemine.

(iv) 4-1 ...... Konstantse ruumala kuumuse tagasilükkamine.

Temperatuuri ja entroopia diagramm on järgmine:

Topelttsükkel:

  • Kahekordne tsükkel (piiratud rõhutsükkel või segatsükkel) on Otto ja Diisel tsüklite kombinatsioon.Soojust lisatakse osaliselt konstantse mahu ja osaliselt konstantse rõhu korral. Kütus süstitakse mootori silindrisse enne survestamisaja lõppu.Eelis sellest on see, et põlemiseks on rohkem aega. Kütuse hilinenud omaduste tõttu kasutatakse seda tsüklit alati diisel- ja kuumadesüütesüsteemide mootorite puhul. Kahekordne põlemistsükkel koosneb järgmistest toimingutest:

(i) 1-2 - adiabaatiline kokkusurumine

(ii) 2-3 - konstantse ruumala lisamine soojusele

(iii) 3-4 - kuumuse lisamine püsival rõhul

(iv) 4-5 - adiabaatiline laienemine

(v) 5-1 - konstantse ruumala kuumuse tagasilükkamine.

Temperatuuri ja entroopia diagramm on järgmine:


Vastus 2:

Bensiini korral toimub lisamine konstantse ruumalaga. Diislikütuses võtab see kiirust püsival rõhul. Duaalsel teel toimub see pariaalselt konstantse ruumala ja osaliselt konstantse rõhu all. Praktiliselt töötavad kõik mootorid sellel topeltsüsteemil, kuna püsiv rõhutsükkel ja püsiv mahttsükkel pole võimalik.